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  • 2022.02.18 | スタッフ

    緊急輸送道路における電線類地中化の対策とは

    こんにちは!冬の強風にギリギリ耐えている柳川です。 今回のブログでは市街地等の緊急輸送道路における無電柱化対策について説明します。 電線類地中化対策ができたきっかけ 2019年に台風15号(房総半島台風)が猛威を振るい、その威力は既往最大風速を更新する局地的な強風が起こるほどでした。強風の影響で約2,000本……

  • 2021.12.20 | スタッフ

    ご存じですか?無電柱化推進計画2

    こんにちは!今年最後のブログを書いている柳川です。2021年もブログを定期的に投稿し、無電柱化を発信させていただきましたがいかがでしたでしょうか。少し早いですが、来年も宜しくお願い致します。 先日、ブログで無電柱化推進計画を紹介しましたが、量が多く1回の記事に収まりませんでした。そこで、今回のブログでは無電柱化推……

  • 2021.11.24 | スタッフ

    緊急輸送路には電柱を新設しないのが当たり前になっています!

    こんにちは!先日、会社から出たら偶然きれいな皆既月食を見れた柳川です。2021年も残り1か月ちょっとになってきました。ちょうど昨日が今年最後の祝日だったみたいです。 国土交通省は、国、24都府県、39市町の約50,000kmにおいて道路法第37条に基づく新設電柱の占用を禁止する措置を実施しています。今回はその効果……

  • 2021.10.20 | スタッフ

    ご存じですか?無電柱化推進計画

    こんにちは!先日、ペペロンチーノを作ったらフライパンが爆発した柳川です。最近、急に寒くなりましたがご体調はいかがでしょうか。 今回は無電柱化法第7条の規定に基づき策定された無電柱化推進計画の内容を簡単に紹介します。 無電柱化推進計画ー無電柱化の推進に関する基本的な方針ー 取組姿勢 日本本来の美しさを取り……

  • 2021.05.07 | スタッフ

    見てきました!豊中市の施工現場!

    こんにちは!好きだったドラマが最終回を迎え新しいドラマが始まり春を実感している柳川です。そんな春の時期に当社が設計施工を行っている豊中市の現場へ行ってきました。 クルドサックって知っていますか? クルドサックとは道路の奥が行き止まりになっており、車の通りぬけはできませんが、奥がロータリーでUターンが可能な道路のこと……